我公司生产的HJD-II型挡车器具有缓冲、降速、减振四级挡车性能，挡车器主架采用重型角钢焊接，无螺栓连接，具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。是国内目前先进的挡车器。

一、 结构及特点：

1. 该挡车器为四级挡车，（客车、货车使用于四级挡车，机车、轨道车使用于三级挡车）具有缓冲挡车性能。
2. 挡车器支架采用重型角钢焊接和低座焊接为一体，具有结构简单，支架无螺栓连接，整体受力强度高。
3. 在挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近挡车器时，车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速，然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用，既起到减振挡车又减轻车辆强烈冲撞，当车辆后退时，缓冲铁鞋组自动回复原位。
4. 挡车器头部安装抗冲击减振弹簧，当机车车辆车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力，降低了重力加速度，大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量，延长挡车器使用寿命。
5. 挡车器上部安装反光标志牌及光控红色信号灯，白天和晚上标志十分醒目。
6. 辅助挡车器为四组，每条钢轨两组。网址：

二、主要技术指标：

1.安装在铁路标准规矩1435mm
2.适用于43#、50#、60#钢轨
3.挡车器挡车头部中心距850mm
4.冲击挡车车速≤20公里/小时
5.副挡车组与挡车器距离为300mm

三、辅助说明：

1. 厂方提供挡车器安装使用维修说明书及安装图各一份。本挡车器经铁道部产品质检中心检验合格。
2.安装位置：线路终端。